سلام دوستان

موتور برقی یکی از پرطرفدارترین و بهینه ترین وسایل نقلیه است که در سراسر دنیا فروش خوبی دارد. با تغییر وسایل نقلیه و تولید نسل جدیدی از آن؛ کاربردها، قابلیت ها و حتی کیفیت وسایل تغییر می کند. با توجه به اینکه موتور سیکلت یکی از پرفروش ترین و البته هیجان انگیزترین وسایل نقلیه به شمار می رود آشنایی با هر دو نوع موتور بنزینی و برقی، معایب، مزایا و تفاوت آن ها خالی از لطف نیست.

اگر قصد خرید موتور سیکلت را دارید و بین خرید نوع بنزینی یا برقی مردد هستید، ما را همراهی کنید.

موتورسیکلت بنزینی
موتور سیکلت وسیله نقلیه دو، سه و یا چهار چرخی است که مانند اتومبیل دارای موتور احتراقی می باشد اما تهیه و نگهداری آن به دلیل ارزانی نسبت به اتومبیل آسانتر است؛ گرفتن گواهینامه موتور نیز راحتر می باشد اما راندن آن به مهارت های بیشتری نیاز دارد. اولین موتورسیکلت در سال ۱۸۸۵ توسط مخترعان آلمانی طراحی و ساخته شد که بیشتر به دوچرخه موتوردار شباهت داشت. تاریخچه حضور موتور سیکلت در خیابان های ایران، به اواخر دهه ۲۰ شمسی برمی گردد؛ زمانی که انواع موتورهای انگلیسی وارد کشور شدند و برای ۲۰ سال یکه تاز بازار خرید و فروش موتور بودند. پس از آن موتور سیکلت های ساخت کشور ایتالیا، آلمان، فرانسه و ژاپن هم وارد بازار ایران شدند. اکنون این وسیله نقلیه توسط شرکت ها و کشورهای مختلفی تولید می شود که هوندا، یاماها، سوزوکی، کاوازاکی، کی تی ام، ایژ، هارلی دیویدسون، دوکاتی، BMW، بنلی و مگلی مشهورترین برندها می باشند.

در گالری تصاویر زیر می توانید برخی از این مارک ها را به همراه چند مدل دیگر مشاهده کنید.

نحوه عملکرد تمام موتور سیکلت های ساخته شده تقریبا یکسان است و دارای چند جزء اصلی هستند که موتور، سیلندر، سر سیلندر، اگزوز، صفحه کلاچ، زین، باک بنزین، رادیاتور آب یا روغن و شاسی از آن جمله می باشند. هر کدام از این موتورها برای استفاده خاصی طراحی شده اند که بر اساس نوع کاربری و حجم انجین آن کلاس بندی می شوند.
همانطور که می دانید انجین عامل ایجاد حرکت در موتورسیکلت و قوای محرکه آن می باشد و از نوع موتورهای احتراقی دو یا چهار زمانه محسوب می شود. انجین یا همان موتور، با ینزین کار می کند و در قدرت های مکانیکی مختلف عرضه می شود. انواع انجین مورد استفاده در موتور سیکلت ها از نظر حجم بدین صورت دسته بندی می شود:
کلاس تا ۱۰۰ سی سی، ۱۰۰ سی سی، ۱۲۵ سی سی، ۱۷۵ سی سی، ۲۵۰ سی سی، ۳۵۰ تا ۴۰۰ سی سی، ۵۰۰ سی سی، ۶۰۰ تا ۷۵۰ سی سی، بالای ۷۵۰ سی سی

انواع موتورسیکلت بر اساس کاربرد بدین شرح می باشند:
Road Motorcycles -1 موتورسیکلت های جاده رو با حجم موتور ۱۲۵ سی سی به بالا و دارای ۴ زیر گروه می باشد:
Cruiser . موتورسیکلت های کروزر یا تفریحی
Sport Bike . موتورسیکلت های مسابقه ای
Touring . موتورسیکلت های مسافرتی
Naked Bike, City Bike, Standard Bike . موتورسیکلت های استاندارد یا شهری
Off-Road Bikes -2. موتورسیکلت های فراجاده ای یا آف رود که مانند جاده رو دارای ۴ زیر گروه است:
موتور کراس : Motocross
موتور سیکلت های دو منظوره : Dual Purpose or Endura
موتور سیکلت های رالی : Rally Bikes
موتور سیکلت های تریال :Trail Bikes
Scooter -3. اسکوتر ها
Moped -4. موتور گازی
Mini Bike -5. موتورسیکلت های کوچک یا مینی

مزایای موتور بنزینی
مسافت پیمایشی بیشتر، سرعت سوخت گیری کمتر، سرعت و شتاب بیشتر، قیمت های مناسب
معایب موتور بنزینی
استهلاک بیشتر موتور، هزینه های جانبی چون تعویض روغن موتور و تامین سوخت، مشکلات گرفتن گواهینامه و پلاک، انتشار مقادیر قابل‌ توجهی آلاینده، ایمنی کمتر

موتور برقی
آلودگی هوا، شلوغی و ترافیک بیش از اندازه در شهرهای بزرگ دنیا و سهم ۲۰ درصدی موتور سیکلت در تولید آلاینده ها سبب شد سازندگان برتر دنیا به دنبال راه چاره ای باشند. استفاده از موتور برقی و خودروی الکتریکی یکی از موثرترین راه ها برای کاهش گاز دی اکسید کربن است. موتور سیکلت برقی یک وسیله نقلیه مدرن شهری است که به وسیله برق شهری شارژ می شود. نحوه عملکرد این موتور بسیار شبیه به موتورهایی با سیستم نیروی محرکه ی بنزینی می باشد؛ هر دو آن ها به یک موتور و یک نوع سوخت و انرژی برای حرکت نیاز دارند. مهم ترین تفاوت موتورسیکلت بنزینی با برقی در نوع سوخت هر کدام می باشد؛ به این شکل که باتری ها یا سلول های تغذیه ای در موتور برقی جایگزین بنزین شده اند، همچنین ابعاد موتور در مدل برقی کوچک تر از بنزینی است.
در موتورهای الکتریکی، برق بر روی برد هایی که درون باتری قابل شارژ قرار دارند ذخیره می شود و سبب حرکت و پیش راندن موتور می شود؛ نسل جدید این موتورها دارای باتری لیتیوم یونی قابل شارژ می باشند، در حالی که در مدل های قدیمی آن از باتری نیکل متال هیدرید استفاده می کردند. موتورهای براشلس به کار رفته در این موتورها در انواع مختلف ۵۰۰، ۸۰۰، ۱۰۰۰، ۱۲۰۰، ۱۵۰۰ و ۲۰۰۰ واتی تولید می شوند و دامنه ی انتخاب و تنوع بیشتری را برای کاربر به وجود می آورند. موتور برقی وسیله نقلیه پاک و راحتی است که توانایی رقابت با دوچرخه را دارد و به خاطر سرعت و شتاب بیشتری که دارد برای دوستداران محیط زیست گزینه بهتری می باشد. خاستگاه اصلی این وسیله نقلیه شرق آسیا می باشد؛ در کشور چین، هند و تایوان بیشترین خرید و فروش موتور سیکلت شارژی انجام می شود. برخی افراد بر این باورند که موتورهای برقی به خاطر عدم استفاده از سوخت فسیلی سرعت و قدرت کافی ندارند و توانایی آن ها کمتر است. اما شرکت آمریکایی Zero Motorcycles موتور سیکلت برقی جدیدی با نام Zero SR طراحی کرده است که برای رانندگی در جاده‌های خارج شهری نیز مناسب می باشد.

در ویدئو زیر با ۱۰ تا از سریع ترین موتورهای برقی جهان آشنا خواهید شد.

موارد استفاده از موتور سیکلت برقی:
استفاده از آن برای نوجوانان و جوانان با جنبه ی سرگرمی
استفاده برای مسابقات مختلف غیر حرفه ای یا نیمه حرفه ای
گشت و گذار در خیابان ها
استفاده از آن برای سفرهای درون شهری به شکلی ارزان، پاک و سریع
استفاده از آن به عنوان وسیله ی نقلیه ی کاری برای پیک های حمل بار یا مسافر، پیک های رستوران ها یا مشاغل دیگر

این نوع موتورها در بازار جهانی محبوبیت زیادی دارند و آمار فروش آن ها رو به افزایش می باشد که مهم ترین دلیل استقبال کاربران، کیفیت محصولات است. اما در ایران طی چند سال گذشته چند نوع از این موتورها ساخت کشور چین با کیفیت بسیار پایین وارد بازار فروش موتور شدند که به دلیل مشکلات نگهداری و کمبود قطعات با استقبال چشم گیری مواجه نشدند. اما پس از معرفی موتور بنزینی به عنوان یکی از آلاینده ترین وسایل نقلیه و آشنایی بیشتر مشتریان با این پدیده نوظهور چند شرکت ایرانی هم دست به تولید این موتور زده اند که ۴ مدل از آن بدین ترتیب می باشند:
موتور سیکلت کویر    KAVIR ES2 1500
موتورسیکلت ایدکو ۳۰۰۰A ساخت شرکت توسعه صنعتی خودرو یا ایدکو
موتورسیکلت ای ران ساخت شرکت دانش بنیان بناشریف ایران (BANASHARIF E-RUN)
موتورسیکلت پاکرو ۴۰۰۰ لیتیومی ساخت شرکت نیرو محرکه پارسیان

باتری های استفاده شده در مدل های ایرانی بین ۲ تا ۴ سال عمر می کنند و با هر بار شارژ که به زمانی حدود ۸-۶ ساعت زمان نیاز است، مسافتی بین ۵۵ تا ۸۰ کیلومتر را طی می کند که بدون شک با گذر زمان و پیشرفت تکنولوژی، باتری های جدید با طول عمر بیشتر و زمان شارژ  کمتر تولید خواهند شد.

باتری مهم ترین قسمت ساخت وسایل نقلیه الکتریکی است که جای گذاری آن بر روی موتور با توجه به اینکه فضایی را اشغال می کند یکی از چالش های طراحی می باشد. علاوه بر جاگذاری، نوع باتری، نحوه کنار هم قرار دادن سلول‌ها، کیفیت باتری و مسافتی که موتور با یکبار شارژ طی می کند، نیز اهمیت دارند. همچنین عمر باطری موتور سیکلت به شرایط محیطی، مدت کارکرد، نحوه استفاده و شارژ بستگی دارد.
نحوه شارژ باتری و تمام شدن آن که باعث می شود موتور در میانه راه ایست کند، موضوعاتی هستند که در انتخاب و خرید موتور تاثیرگذار می باشند. برای حل این مشکل ایستگاه های شارژ سریعی وجود دارد که در مدت ۲۰ دقیقه موتور را شارژ می کنند اما برخی افراد معتقدند شارژ سریع به شدت عمر  این باتری های گرانقیمت را کاهش می دهد. رییس کمیسیون سلامت شورا در پاسخ به این ابهامات اشاره کردند که بحث کاهش عمر باتری با این روش شارژ درست است، اما مانند زمانی که برای خاموش نشدن گوشی همراه از باتری خودرو شارژ می گیریم، این ایستگاه ها نیز برای شرایط استثنا تاسیس شده اند و افرادی که روی عمر باتری موتور خود حساس هستند بهتر است از این روش استفاده نکنند هرچند این روش در دراز مدت تاثیر سوء دارد.

شارژ باتری موتور برقی

مزایای موتور برقی
آلایندگی: این نوع موتور چیزی به نام اگزوز ندارد و هیچ گونه آلاینده ای تولید نمی کند. دوستدار محیط زیست است و در کاش ریزگردها نیز موثر است.
ظاهر و سر و صدا: دارای مدل های گوناگون و متنوع است و به خاطر قطعات کمتر نسبت به موتور بنزینی وزن کمتری دارد. همچنین در مقایسه با نوع بنزینی صدای کمتری تولید می کند و سبب کاهش آلودگی صوتی می شود که این ویژگی هم نوعی حسن و هم عیب به شمار می آید، زیرا برخی افراد که دوست دارند موتورشان صدا بدهد را ارضا نمی کند و از طرفی چون بی صداست عابران پیاده احساس خطر نمی کنند و به قاتلان خاموش معروف شده است.
شتاب اولیه: عدم وجود گیربکس در موتورهای برقی سبب می شود تا بیش ترین گشتاور در کم ترین زمان ممکن شود. هرچند بیشترین سرعت در این موتورها خیلی بالا نیست اما شتاب ۰ تا ۶۰ آن بسیار بالا و خیره کننده است.
مشخصات فنی: جالب ترین ویژگی موتورسیکلت شارژی ویژگی دنده عقب آن می باشد که با یک شاسی و به راحتی فراهم می شود. این قابلیت در موتور بنزینی وجود ندارد و باعث افزایش قدرت مانور و راحتی موتورسوار در ترافیک می شود.
هزینه جانبی: هزینه نگهداری، تعمیر و استفاده از نوع برقی به مراتب کمتر از موتور بنزینی است.
بدون نیاز به پلاک و گواهینامه و خلاصی از هزینه های خلافی، جریمه و عوارض سالیانه
عدم نیاز به سوخت فسیلی
ایمنی بیشتر موتور سیکلت برقی به دلیل شتاب و سرعت کمتر
فرسودگی کمتری در مقایسه با موتورهای بنزینی دارند.
قابل استفاده برای تمام اقشار جامعه
تامین راحت قطعات به دلیل مشترک بودن قطعات بدنه موتورسیکلت برقی با بنزینی

معایب موتور برقی
هزینه خرید مدل برقی بیشتر از بنزینی است و علاوه بر آن هر سه سال نیاز به تعویض باتری دارد.
زمان طولانی شارژ باتری که در مقایسه با زمان لازم برای پر کردن باک موتور بسیار وقت گیر است.
همانند مدل بنزینی نمی تواند مقدار زیادی انرژی برق را ذخیره کند، به همین دلیل بیشتر برای سفر شهری مناسب است.
طراحی این نوع موتور با کارایی آن در بازار ایران (حمل و نقل بار) همخوانی ندارد.
افراد آپارتمان نشین اغلب اجازه شارژ موتور برقی را در پارکینگ همگانی مجتمع ندارند.
منفجر شدن باتری به اندازه انفجار باک بنزین خطرناک است.
مراجعه به تعمیرگاه های مخصوص برای تعمیر و نگهداری

با توجه به توضیحات ارائه شده به نظر شما استفاده از کدام نوع موتور سیکلت بهتر است: موتور برقی یا بنزینی؟

>

2 ديدگاه

  1. سلام دوست عزیز- از اینکه دیدگاه خود را برای ما ارسال کرده اید بسیار سپاسگزارم.
    اما با توجه به اینکه موتورسیکلت برقی هم دارای معایبی است، کاش ذکر می کردید کدام ویژگی این موتور نظر شما را بیشتر جلب کرده است؟

افزودن دیدگاه

لطفا دیدگاه خود را بنویسید
لطفا نام خود را وارد کنید

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.